Այս կետերը օգտագործվում են կրիչների կողմից, որոշելու, թե ինչ չափով եք վճարելու: Առաքման կետերի գնի մեկ այլ մեծ ազդեցություն է այն ապրանքի դասը, որը դուք առաքում եք: Այս փոփոխականները կարող են տրանսպորտային մենեջերների համար որոշումներ կայացնել շատ դժվար, երբ գտնում են ընկերության առաքման կարիքների լավագույն դրույքաչափը:
Ապրանքային դաս
Յուրաքանչյուր ապրանք, որը տեղափոխվում է մեկ վայրից մյուսը, ապրանք է: Կան հազարավոր ապրանքներ, եւ անհնար կլիներ, եթե փոխադրողը գնա յուրաքանչյուր ապրանքի համար գնման համար: Ներկայացվեց դասակարգման համակարգ, որը պարզեցրեց կրողներին համարժեք գնահատականներ նմանատիպ բնույթի ապրանքներ խմբավորման հիման վրա, քանի որ վերաբերում է դրանց փոխադրմանը: Կան չորս հիմնական դասակարգիչներ. ապրանքի խտությունը, բեռնման եւ բեռնաթափման բնութագրերը, ապրանքի արժեքը եւ վնասելու զգացողությունը: Օգտագործելով չորս դասակարգումները, ապրանքները այնուհետեւ հանձնվում են դասակարգումների վրա հիմնված տասնութ հնարավոր դասերից մեկին:
Դասերը դասվում են 50-ից ցածր դասից մինչեւ 500-ի բարձրագույն դասարան: Թույլատրելի կանոնն այն է, որ ավելի բարձր դասը, որքան թանկ է առաքումը: Դասերը ամեն տարի հրապարակվում են որպես ամերիկյան տրանսպորտային ընկերակցության (ATA) եւ ազգային բեռնափոխադրումների բեռնափոխադրումների ընկերակցության (NMFTA) ազգային բեռնափոխադրումների դասակարգման (NMFC):
Բեռնափոխադրումների ցածր դասարանները , այսինքն, դասի 50-ը, ընդհանուր առմամբ, ավելի էժան են, քան ավելի բարձր դասարանները, քանի որ հավանաբար հեշտ է կարգավորել, համեմատաբար խիտ եւ քիչ հավանական է վնասել: Դասարանի 50 ապրանքի օրինակ, որը երբեմն կոչվում է «մաքուր բեռնատար», կլինի երկաթ, պողպատ, հոդեր, պտուտակներ եւ այլն, որոնք կարող են պարունակել ստանդարտ չափի ծղոտե ներքնակով , որը շերտավորված փաթաթված է առանց բեռնափոխադրման , եւ կշռում է 1500 ֆունտ կամ ավելի հատվածում, ըստ ծղոտի:
Երբ առաքիչը ցանկանում է ապրանքը տեղափոխել Ա կետից մինչեւ B, նրանք պետք է հայտնաբերեն ապրանքը մատակարարին, օգտագործելով մանրամասն նկարագրությունը: Նավը չի փոխանցի կրիչին, թե ինչ դաս է: Դա այն պատճառով, որ դասը կախված է ոչ միայն ապրանքի վրա, այլ այնպիսի գործոններից, ինչպիսիք են, թե արդյոք այն լիարժեք բեռնատար մեքենա է (TL), պակաս բեռնատար (LTL) եւ արդյոք առաքման նվազագույն քաշը մեծ է:
Քաշային ընդմիջում
Մեկ այլ գործոն, որն ազդում է դասի վրա, քաշի ընդմիջում է: Քանի որ չափը կամ ծավալը մեծանում է, կիրառվում են տարբեր դրույքներ: Շատ դեպքերում կիրառվում է նվազագույն գանձում եւ դրույքաչափերը տրամադրվում են 1000, 2000, 5000 եւ 10,000 ֆունտ: Սա նշանակում է, որ եթե որոշ ապրանքի տեղափոխման գինը հիմնված է 2000 ֆունտ փոխադրման վրա, եւ հաջորդ քաշի ընդմիջումը 5000 ֆունտ է, որոշ դեպքերում այն ավելի էժան կլինի փոխարժեքի գնահատման համար, քանի որ դա 5000 ֆունտ է, այլ ոչ թե 2000 .
Այն կետը, որտեղ առաքումը դառնում է ավելի էժան, հաջորդ տեմպի մակարդակում տեղափոխվելու համար կոչվում է ընդմիջում: Երբ այս պահը տեղի է ունենում, հաջորդ քաշը կոտրելը օգտագործվում է եւ կիրառվում է այդ ընդմիջման նվազագույն քաշը:
Բացառություն դրույքաչափեր
Որոշ տրանսպորտային միջոցներ կներկայացնեն բացառություններ, երբ ապրանքի բնութագրերը տարբերվում են նույն ապրանքի բնութագրերից տարբեր տարածաշրջանում: Սա թույլ է տալիս կրիչներին առաջարկել զեղչեր առաքողներին, որոնք գործարկում են մեծ քանակությամբ փոխադրումներ, կամ եթե աճում է մրցակցությունը:
Բոլոր ապրանքատեսակները
Տրանսպորտային միջոցները կարող են ներմուծել բոլոր ապրանքային փոխարժեքները նվազագույն քաշով երկու կոնկրետ կետերի միջեւ առաքման համար: Տրանսպորտային միջոցը կառաջարկի այս կոնկրետ երթուղու համար ամբողջ ապրանքային փոխարժեքը, չնայած իրականացվող ապրանքի դասին: Օրինակ, եթե փոխադրողը Նյու Յորքի եւ Բալթիմորի միջեւ ընդհանուր ապրանքային փոխարժեքով առաջարկեց նվազագույն 5000 ֆունտ քաշով պահանջարկ, ապա ապրանքի դասը չի նշանակեր կրիչին:
Արժեքի դրույքաչափեր
Ավելի բարձր գներով եւ, հետեւաբար, ավելի բարձր կարգով ապրանքներ տեղափոխող փոխադրողներին կարող են առաջարկել փոխարժեքի փոխարժեք: Քանի որ կրիչները պատասխանատվություն են կրում իրենց ապրանքի արժեքի համար, սակագները ավելի բարձր են, բայց եթե փոխադրողն ունի ֆիքսված պարտավորություն, որը պակաս է ապրանքի այն բեռից, ապա փոխադրողը կարող է առաջարկել մատակարարին փոխարժեքի տեմ նորմալ ապրանքի դրույքաչափի ցածր տոկոսը:
Հետաձգված տոկոսադրույքները
Սա եւս մեկ տեմպ է, որն օգնում է փոխադրողներին նվազեցնել ապրանքների առաքման ծախսերը: Հետաձգված փոխարժեքը ավելի էժան է, քան ապրանքի դասի նորմալ դրույքաչափը, քանի որ առաքիչը թույլ է տալիս կրիչին հետաձգել ապրանքի առաքումը գնորդին: Զեղչերը կարող են երկարաձգվել, քանի որ առաքումը հետաձգվում է:
Խթանման դրույքաչափեր
Փոխադրողները կարող են խրախուսել փոխադրողներին, առաջարկելով խրախուսման կամ ավելցուկային դրույքաչափեր: Շարժիչի խթանման դրույքաչափերը սովորաբար այն դեպքերում, երբ փոխադրողը խրախուսում է առաքիչին քաշի հիման վրա ավելի շատ ապրանքներ տեղափոխել: Շարժիչը կվարձակալի նվազագույն քաշի սահմանաչափի եւ ցանկացած նվազագույն քաշի գերազանցող փոխարժեքի զեղչված դրույքաչափով: