Հետիոտն անվտանգությունը խնդիր չէ, որ պետք է անտեսվի: Աշխատանքի անվտանգության եւ առողջության ազգային ինստիտուտի (NIOSH) տվյալների համաձայն, բոլոր բեռնատար վթարների մոտ 20 տոկոսը ներգրավված է բեռնատարով հարվածող հետիոտնին `թարգմանելով տարեկան մոտ 19.000 մարդ:
Այնուամենայնիվ, համառոտ կամ անսպասելիորեն մարդիկ գալիս են իրենց աշխատանքային օրվա ընթացքում արդյունաբերական բեռնատարների հարեւանությամբ, որոշակի հիմնական քայլեր պետք է ձեռնարկվեն `ապահովելու դրանց անվտանգությունը: Հաշվի առնելով այն հանգամանքը, որ հետիոտնային / բեռնատար մեքենաների վթարները հաճախ տեղի են ունենում այն դեպքերում, երբ հետիոտնը անտեղյակ է անվտանգության նախազգուշական միջոցների մասին, կամ այլապես այն դեպքում, երբ հետիոտներն արագորեն փոխկապակցված են պատառաքաղերով: Երբ խոսքը վերաբերում է խուսափել մեքենայով բեռնաթափվելու վտանգի առաջ կանգնեցնելու համար, ահա որոշ ընդհանուր իրավիճակներ դիտելու համար հետեւյալն է.
- Հետիոտն չի տեսնում բեռնատար մեքենան : Շատ գործարքներ ունեն տարբեր աստիճանների խաչմերուկներ կամ կույր անկյուններ, որոնց հետ պետք է տեղյակ լինի հետիոտնը:
- Հետիոտն չի լսում մեքենան : Եղեք տեղյակ լինեք տարբեր forklift էներգիայի աղբյուրների մասին : Օրինակ, ներքին այրման բեռնախցիկները կարող են բավականին բարձր լինել, էլեկտրական բեռնատարները կարող են ավելի հանգիստ լինել: Անբացատրելի հետիոտնը կարող է հավասարեցնել աղմուկի պակասը `շարժվող բեռնատարների բացակայությամբ:
- Հետիոտն սկսեց շատ մոտիկ : Սովորական իմաստը մեզ ասում է, որ հետիոտների բեռնախցիկի միջոցով հետիոտներին վնասելու համար, այդ հետիոտները պետք է լինեն հարեւանությամբ, որպեսզի հարվածվեն: For վազող մի forklift, որը խորհուրդ է տրվում չորս ոտնաթաթի անվտանգության գոտի: Դա կանդրադառնա այնպիսի ռիսկերին, ինչպիսին է մեքենան, որը վարում է հետիոտնի ոտքը: Բեռնատարի փաստացի «սպանել գոտին» կարող է ավելի երկար լինել, քան չորս ոտնաչափ: Հետիոտնները պետք է տեղյակ լինեն, որ թիկունքի ղեկի ղեկանիվ հետ, forklifts- ի հետեւի վերջը կարող է զարմանալիորեն արագ շրջվել: Բացի այդ, բարձր պատյաններով forklifts պահանջում են համաչափ մեծ անվտանգության մաքրում: Մեկ այլ քննարկում է բեռի հորիզոնական երկարությունը: Բեռնախցիկի երկարաժամկետ բեռները, ինչպիսիք են փայտանյութի 20 ոտնաչափ երկար փաթեթը, պահանջում է համապատասխան անվտանգության մաքրություն, երբ բեռնատար բեռնատարը շրջվում է:
Ինչպես բարելավել ոտքի անվտանգությունը
Լավ նորությունն այն է, որ հետիոտների բեռնատար վթարների հետիոտնային ներգրավվածության հաճախականությունը կարող է վերահսկվել ավելի արագ երթեւեկության կառավարման միջոցով `համատեղ անվտանգության սարքավորումների եւ իրազեկման դասընթացների միջոցով.
- Ճանապարհային երթեւեկության կառավարում - Ավելի արդյունավետ երթեւեկության կառավարումը կարող է ընդգրկել միայն հետիոտների միայն երթուղիների սահմանազատումը բջջային սարքավորումների եւ հետիոտների բաժանման համար: Դա կարող է ներառել ազդանշանային եւ ներկված գծեր, սակայն հնարավորության դեպքում ֆիզիկական խոչընդոտները վերացնել բեռնատար մեքենաների հետիոտնային ճանապարհը, ավելի լավ լուծում ապահովելու համար: Նույնիսկ այն դեպքերում, երբ ֆիզիկական բաժանումը հնարավոր չէ, խելամիտ է փորձել խուսափել բեռնաթափման երթեւեկության շրջանից շրջաններ, որտեղ կարող են լինել հետիոտնային գործունեության բարձր մակարդակ, օրինակ `ճաշասենյակի կամ ժամացույցի շուրջ: Ստեղծել եւ պահպանել անվտանգության կանոններ երթեւեկության ուղիների եւ հետիոտների միայն ճանապարհների շուրջ:
- Անվտանգության տեխնիկա - Պիոներների կողմից սա սկսվում է միշտ բարձր տեսանելի հագուստով: Բացի այդ, forklifts պահանջվում է, որ բրնձի, եւ կարող է տեղադրվել նախազգուշական լույսերը եւ forklift ճամփորդության ահազանգերի, ինչպիսիք են կրկնօրինակում նախազգուշացման ցուցանիշը, թեեւ կա որոշ բանավեճ է, որ իրական արդյունավետությունը շատ զգուշացնող սարքերի մի մեքենա. Կտրուկ հայելիները կարող են օգտագործվել նաեւ հետիոտնային անվտանգության ապահովման համար: Մեկ այլ քննադատություն, որն աշխատում է ձեռքի աշխատանքի համար, լավագույնս բեռնաթափում է :
- Դասընթաց - երբ դուք մտածում եք բեռնատար օպերատորների շուրջ վերապատրաստման եւ հետիոտների անվտանգության մասին, պետք է լինի երեք աստիճանի մոտեցում: Մեկը կառավարման համար, որն ընդգրկում է անձնակազմի, բույսերի նախագծման եւ անվտանգության սարքավորումների վերապատրաստման ավելի մեծ պատկերը, մեկը ֆիքսված օպերատորների համար, որոնք կարող են հանդիպել հետիոտների համար եւ, իհարկե, հետիոտների համար:
- Ուսուցում հետիոտների համար : Հետիոտնային դասընթացը չպետք է սպառիչ լինի, սակայն այն պետք է ծածկի պատառաքաղերի հետ կապված հիմնական վտանգները եւ այն կանոնները, որոնք պետք է հետեւեն: Իմանալով, որ բեռնատարները կարող են հանկարծակի հայտնվել կույր անկյունների շուրջ, որպես հիշեցում է հետիոտնին կանգնեցնել, նայել եւ լսել: Հետիոտնները պետք է ակնկալեն, որ բեռնատարը հայտնվի նախազգուշացմամբ: Բեռնախցիկի օպերատորի հետ հանդիպումիս հետիոտնը պետք է համոզված լինի, որ աչքի շփումը ներթափանցվի նախքան բեռնաթափման ճանապարհը: Forklift օպերատորի տեսլականը կարող է խոչընդոտել: Մեկ այլ հուշում, եթե բեռնատարի վարորդը ձեզանից հեռու է կանգնած, եւ ձեր ճանապարհը կարծես թե համարժեքորեն պարզ է, կարող եք խոսել օպերատորին զգուշացնելուց եւ ետ ստանալու ուղերձը ետ անցնելուց առաջ: Այլ ընդհանուր անվտանգության կանոնները ներառում են երբեք մի բեռի ներքո քայլել, մաքրել բեռնիչ եւ բեռնախցիկի շառավիղը, եւ երբեք չեն շարժվում բեռնատարի վրա, եթե հատուկ նախատեսված չէ տեղավորելու ուղեւորը: Հաղորդակցությունն ու զգոնությունը վճռական են:
Տրակտորների իրազեկման դասընթացը հետիոտնի համար կարեւոր քայլ է այն մարդկանց համար, ովքեր տեղյակ են վտանգների մասին եւ վտանգավոր վետերանների շահագրգիռ կողմերի համար այդ ռիսկերը ամրապնդելու համար, որոնք կարող են աճել ժամանակի ընթացքում: