Հին անվադողեր են ավելանում օգտագործվում
Ինչ է անվադողերի վերամշակումը
Tire recycling- ը վերջնական կամ անցանկալի հին անվադողերի վերածելու գործընթաց է նյութի մեջ, որը կարող է օգտագործվել նոր արտադրանքներում: Վերջնակետային անվադողերը, որպես կանոն, դառնում են վերամշակման թեկնածուներ, երբ դրանք այլեւս գործնական չեն դառնում հագնում կամ վնասվածքի պատճառով, եւ այլեւս չեն կարող վերսկսվել կամ վերակառուցվել:
Նախապատմությունը
Գոյություն ունեն շուրջ մեկ միլիարդ վերջնական անվադողեր, որոնք առաջացել են տարեկան, ամբողջ աշխարհում, եւ գնահատվում է, որ չորս միլիարդ անցանկալի անվադողեր գոյություն ունեն աղբավայրերում եւ պահեստներում :
2015 թվականին ԱՄՆ-ում արտադրվել է 246 միլիոն գրիպի անվադողեր: Արդյունքում, անվադողերի վերամշակման կարեւորությունը չի կարող նվազեցնել: Դեռեւս 100 տարի կամ ավելի ուշ գնալով անվադողերի պատմության մեջ, անվադողերի վերամշակումը առաջնահերթություն էր, իսկ արծաթի ունցիայի գինը զիջելով ռեզինայի ունցիայի գինը: Այնուամենայնիվ, նման տնտեսական խթաններն անհեռացան: Ներկրվող ռետինե սինթետիկ կաուչուկի ներմուծումը, որը ներառում է էժան ներկրված նավթը, ինչպես նաեւ պողպատյա գոտիավորվող ռադիացիոն անվադողերի ընդունումը, անվադողերի համար ավելի էժան է (ավելի քիչ հրատապ է վերամշակել), ինչպես նաեւ ավելի դժվար է վերամշակել: Արդյունքում, մաշված անվադողերը ավելի հաճախ հայտնաբերել են իրենց ճանապարհը աղբավայրեր կամ հաճախ անօրինական են թափվել: Բարեբախտաբար, անվադողերը այժմ աճում են աղբավայրերից:
Դիվերսիայի շտապողականությունը
Դժվար մտահոգության են ենթարկվում աղբավայրեր ուղարկված անվադողեր կամ անօրինական կերպով տարանջատվածներ: Հին անվադողերը ապահովում են ապաստարաններ կրծողների համար եւ կարող են թակարդներ ջուր տալ, որոնք ապահովում են մոզանիներ:
Աղբավայրերում անվադողերը սպառվում են մինչեւ 75 տոկոս օդային տարածություն: Բացի դրանից, անվադողերը կարող են դանդաղեցնել եւ մակերեսին բարձրանալ, եթե նրանք մետա գազ են գրավում: Այս ակցիան կարող է խարխլել աղբավայրերը, որոնք նախատեսված են աղտոտող նյութերի մակերեսային եւ ստորերկրյա ջրերի աղտոտումը կանխելու համար: 1994 թ. Մոտավորապես 700-800 միլիոն հին անվադողեր գնահատվել են անօրինական պահեստավորված, որոնց ընդհանուր ծավալը կրճատվել է մինչեւ մոտ 275 միլիոն:
Վերամշակմանն աջակցել են այնպիսի ծրագրեր, ինչպիսիք են Tire Stewardship BC ընկերակցությունը եւ առաջատար վերամշակող ձեռնարկությունները, ինչպիսիք են Liberty Tire Recycling- ը :
2015 թ.-ին անտեսված 246 միլիոն անվադողերի մոտ 88 տոկոսը սպառվել է վերջնական օգտագործման շուկայում:
Շարքային դողերի համար շուկաներ
Գրիչի անվադողերի երեք խոշոր շուկաները ներառում են անվադողերով բենզին (TDF), քաղաքացիական շինարարության ծրագրեր եւ վերգետնյա ռետինե դիմակներ / ռետինե ասֆալտ:
Tire- ից ստացված վառելիքը
Մոտ 117 միլիոն վերջնական անվադողեր օգտագործվել են որպես TDF 2015 թվականին: EPA- ն ընդունում է անվադողերի ստացված վառելիքը `որպես հանածո վառելիքի օգտագործման կենսունակ այլընտրանք, քանի դեռ համապատասխան կարգավորիչ ստուգումներ են իրականացվում: Ստուգման անվադողերը բարձր են գնահատվում բարձր ջեռուցման արժեքի համար եւ արդյունավետ օգտագործվում են պորտլանդական ցեմենտի կաթսաներում, ինչպես նաեւ այլ արդյունաբերական ծրագրերում:
Կախված այրման համակարգի տեսակից, անվադողերը կարող են այրվել ամբողջությամբ կամ սեղմված ձեւով: Հաճախ անվադողերը պետք է կրճատվեն չափի մեջ `տեղադրելով այրման միավորներ` ի լրումն այլ նախնական մշակման: EPA- ն նշում է հետեւյալ օգուտները վառելիքի այրման համար.
- Անվադողերը արտադրում են նույն քանակությամբ էներգիա `որպես յուղ, քան յուղի եւ 25% ավելի էներգիա:
- TDF- ի մոխրի մնացորդները կարող են պարունակել ցածր ծանր մետաղների պարունակություն, քան որոշ ածուխներ:
- Արդյունքների ցածր NOx արտանետումների համեմատ, երբ ԱՄՆ-ի շատ ածուխների, հատկապես բարձր ծծմբի ածուխների համեմատ:
EPA- ն շեշտում է, որ TDF- ի օգտագործման օբյեկտները պետք է ունենան անվադողերի պահեստավորման եւ մշակման պլան, համապատասխան պետական եւ դաշնային բնապահպանական ծրագրերի համար անհրաժեշտ թույլտվություններ, եւ համապատասխանում են այդ թույլտվության բոլոր պահանջներին:
Քաղաքացիական շինարարության ծրագրեր
Քաղաքացիական ինժեներական ծրագրերը 2015-ին սպառել են 17 միլիոն հին անվադողեր: Նման դիմումները կարող են փոխարինել այլ նյութեր, ինչպիսիք են պոլիստիրոլի մեկուսացման բլոկները, ջրահեռացման ագրեգատները կամ լրացուցիչ այլ տիպերը: EPA- ն նշում է, որ քաղաքացիական ճարտարագիտական ծրագրերի համար նշանակալից նյութը գալիս է պահեստավորված անվադողերից, որոնք սովորաբար ավելի աղտոտ են, քան հեղուկների այլ անվանումները եւ կարող են օգտագործվել որպես լցոնման լցոնում եւ աղբավայրերում:
Ground ռետինե հայտեր
2015 թ.-ին գետի ռետինե օգտագործումը սպառվել է 62 մլն դողեր:
Ground կաուչուկ օգտագործվում է արտադրել մի շարք արտադրանք, սկսած ասֆալտ ռետինե, հետեւել նյութական, սինթետիկ սպորտային դաշտի underlay, կենդանիների անկողնային պարագաներ եւ այլն:
Գնդիկավոր ռետինների ամենամեծ օգտագործումը նախատեսված է մոտավորապես 220 միլիոն ֆունտ կամ տարեկան 12 միլիոն անվադողերի օգտագործման համար: Ասֆալտային ռետինների խոշորագույն օգտագործողներն են Կալիֆոռնիայի եւ Արիզոնայի նահանգները, որին հաջորդում են Ֆլորիդանը, ինչպես նաեւ ակնկալվում է աճել այլ երկրներում:
Ստորերկրյա ռետինե այլ օգտագործման օրինակներ են.
- Խաղահրապարակներում Groundcover
- Խաղահրապարակներ սալիկներ
- Հակաբորբոքային գորգեր
- Կենդանիների անկողին
- Running հետքերը
- Ձիասպորտի ոտքերը
- Անթույլատրելի եւ սպորտային մարզադաշտերի համար
Այլ նպատակներով օգտագործվել է եւս 20 միլիոն անվադող:
Զարգացող միտումները
Դարպասի վերամշակման համար նորարար տեխնոլոգիաները շարունակում են առաջանալ, ինչպես նաեւ նյութերի վերականգնման հանգույցը փակելու գաղափարներ: Օրինակ, Timberland- ը սկսել է անվադողը, որը վերջում, նախատեսում է վերամշակել կոշիկները :