Որոնք են իմ բիզնեսի համար շարժիչ համակարգ ստեղծելու տարբերակները:
Ընկերության աշխատուժը դառնում է ավելի բջջային, իսկ ամեն օր, բիզնեսի համար ավելի շատ աշխատողներ:
Դուք ունեք երկու տարբերակ `ձեր բիզնեսի համար , ընկերությունների մեքենաների նավատորմի ծրագիր կամ փոխհատուցման ծրագիր, որն իր մեքենաները վարող աշխատողների համար:
Փորձնական ծրագիր (ընկերությանը պատկանող ավտոմեքենաներ) գործատուների համար գրավիչ տարբերակ է, որոնք անհրաժեշտ են հատուկ փոխադրամիջոցներ տրամադրելու համար, օրինակ `սպասարկման բեռնատարներ, ֆուրգոններ, առաքման տրանսպորտային միջոցներ կամ այլ սարքավորումների պահանջներ: Փոթորային ծրագիրն ապահովում է ձեր բիզնեսի հսկողությունն ու վերահսկողությունը ապահովագրության եւ տրանսպորտային միջոցների պահպանման եւ մեքենայի առանձնահատկությունները ընտրելու ունակությունը, որին կարեւոր է գտնում ընկերությունը: Սրանք ընդգրկում են կորպորատիվ բրենդինգի, անվտանգության տարրերի եւ հեռուստամարաթոնների առանձնահատկությունները, որոնք ձեռք են բերում 24/7 հասկացություն, որտեղ իրենց տրանսպորտային միջոցները տեղակայված են եւ տեղադրվում են:
Փոխհատուցման ծրագիրն օգտագործվում է սեփական մեքենաների վարող աշխատողների համար ընկերություններ, որոնք չեն պահանջում մասնագիտացված տրանսպորտային միջոցներ կամ բեռնատարներ իրենց աշխատողների համար, ինչպիսիք են վաճառքի եւ սպասարկման բիզնեսը:
Փոխհատուցումն ապահովում է աշխատողների համար ճկունություն եւ ընտրություն, պահանջում է ոչ պակաս ներքին վարչարարություն, եւ չի պահանջում առաջատար ծախսեր կամ արտահոսում է կապիտալում:
Որն է կարեւոր, թե որ համակարգը պետք է օգտագործի:
Անկախ նմուշներից, օրինակ, նավատորմի կամ փոխհատուցումներից `դուք պետք է փոխհատուցեք աշխատակիցներին պատշաճ կերպով փոխհատուցելու իրենց տրանսպորտային միջոցների հետ կապված բիզնեսի օգտագործումը կամ բախվում հետեւանքները, ինչպիսիք են թանկարժեք IRS- ի աուդիտները կամ ավելի վատը, class-action հայցեր :
Փորձնական ծրագրի համար խնդրեք ինքներդ ձեզ համար ծրագրի հիմնական նպատակը, որպես աշխատակցի պիկ (նպաստ) կամ տրամադրել ձեր բիզնեսի տրանսպորտային կարիքները: Եթե ձեր հիմնական նպատակն է ապահովել բիզնես գործիք, այն պետք է թույլ տա կրճատել նավատորմի ծախսերը, վերականգնելով աշխատողների անձնական օգտագործման համար ծախսերը:
Փոխհատուցման ծրագրով դուք կարող եք ընտրել կամ վարձակալել մեքենաների վարձույթ, ցենտրիֆիկացված ծրագիր կամ IRS- ի ստանդարտ ստանդարտի փոխարժեք `հատուցելու իրենց աշխատողներին: Սակայն այս տարբերակներից երեքը կարող են հանգեցնել ընկերություններին ամեն տարի մեկ աշխատակցի հազարավոր դոլարներ կորցնելու համար, քանի որ նրանք ճշգրիտ չեն հաշվարկում յուրաքանչյուր վարորդի ծախսերի համար, ինչպիսիք են տարբեր գազի գները եւ մղոնների թիվը:
Ինչ է FAVR- ը եւ ինչու է այն լավագույն տարբերակն այն վայրի փոխհատուցման համար:
FAVR- ը IRS- ի եկամտային ընթացակարգ է, որը փոխհատուցում է աշխատողների հարկերը առանց գործարարության վարելու հետ կապված ֆիքսված եւ փոփոխական ծախսերի : Ֆիքսված ծախսերը կարող են ներառել ապահովագրություն, լիցենզիա եւ գրանցման վճարներ, իսկ փոփոխական ծախսերը ներառում են վառելիքի եւ պահպանման:
FAVR- ը առավել ճշգրիտ փոխհատուցման լուծում է, քանի որ այն տրամադրում է հարմարեցված փոխհատուցում յուրաքանչյուր բջջային աշխատակցի վրա, որը հիմնված է մարդու տեղական ծախսերի եւ գործարարության վայրի վրա, որը կարող է ամսական կտրվածքով տարբեր լինել:
Սակայն, ճշգրիտ արձանագրելով բոլոր ֆիքսված եւ փոփոխական ծախսերը կարող են լինել բարդ կառավարման համար, ինչը շատ գործատուներ չեն օգտագործում:
Շատ գործատուներ ընտրում են ոչ թե պարզ դյուրակիր մեքենաների նպաստների համար, ինչպիսիք են «մեկ չափսը համապատասխանում է բոլորին» մոտեցմանը (ամսական $ 500 աշխատողի համար): Սակայն այս մեթոդը հաշվի չի առնում այն փաստը, որ երկու գործուղումների նույնն էլ նույնն է, այնպես որ ոչ մի երկու աշխատակից չպետք է փոխհատուցի նույն գումարը: Ցանցերի մեկ միլիոն ծրագրի փոխհատուցումն ավելի արդար է, բայց դեռեւս ճշգրիտ չէ:
Ինչու IRS- ի ստանդարտ կիլոմետրը լավագույն տարբերակը չէ:
Շատ ընկերություններ օգտագործում են IRS- ի գործնական կիլոմետրը , հաշվարկելու համար, թե յուրաքանչյուր աշխատակից պետք է վճարվի: Սակայն IRS- ի փոխարժեքը պարտադիր փոխհատուցման տոկոսադրույք չէ, քանի որ այն հիմնված է նախորդ տարվա ընթացքում մեքենայի վարման ազգային միջին ծախսերի վրա:
IRS- ի ցուցանիշը նախորդ տարիների տվյալները օգտագործող կետերի ժամանակի միջին արժեքն է, այլ ոչ թե իրական փոխհատուցման տոկոսադրույքը: Աշխատակիցները կարող են ավելի շատ ծախսել ճամփորդության վրա, քան նրանք փոխհատուցվում են, կամ դրանք կարող են փոխհատուցվել, եթե գազի գները նվազել են, եւ ոչ մի ճշգրտում չի կատարվել, թե ինչ են վճարում, քանի որ այն հիմնված էր նախորդ տարվա թվերին:
Ինչն է շատ ընկերություններ սխալվում, երբ խոսքը վերաբերում է հարթ մեքենաների փոխհատուցումների եւ փոխհատուցման մասին:
Flat մեքենաների նպաստները պարզապես արդար չէ, երբ խոսքը վերաբերում է տարբեր վայրերում ապրող աշխատողների վարձատրությանը: Օրինակ, մեկ աշխատող կարող է ապրել այն տարածքում, որտեղ գազի գինը 12 ցենտ էժան է, քան մյուս քաղաքներում գտնվող գների վրա, որտեղ մեկ այլ աշխատող կա: Բացի այդ, գործարար ճանապարհորդության ծախսերը, ինչպիսիք են ավտոմեքենաների ապահովագրավճարների եւ հարկերի գինը, զգալիորեն տարբերվում են գտնվելու վայրից:
Այլ շարժիչի ծախսերը նույնպես տարբեր են: Օրինակ, ավտովարկավորման ապահովագրավճարները մեծապես տարբերվում են պետությունից, 825 դոլարից, Հյուսիսային Կարոլինայում գտնվող Չարլոտում, Միչիգանի Դեթրոյթում, $ 3,150: Նյու Յորքում նույն $ 21,000 սեդան համար հարկերը 249 դոլար արժողությամբ, սակայն Ռոդ կղզում կարող են արժենալ 1,689 դոլար: Տարեկան վերանորոգման ծախսերը նույնն են ոչ բոլոր երկրներում, այնպես էլ Նյու Ջերսիում 393 ԱՄՆ դոլար, իսկ Վերմոնտում, ընդամենը 270 դոլար: Նույն բնակարանային դրույքաչափը վճարելով տարբեր վայրերում ապրող աշխատողներին անտեսում է այդ տարբերությունները ամբողջությամբ:
Քանի որ մեքենաների նպաստները վերաբերվում են փոխհատուցումին, դրանք նույնպես հարկվում են ինչպես գործատուի, այնպես էլ FICA- ի հարկերը (Սոցիալական ապահովության եւ Medicare- ի հարկերը), եւ աշխատողը, ով վճարում է ինչպես FICA- ի, այնպես էլ եկամտահարկի: Սա նշանակում է, որ ընկերությունը վճարում է ավտոմեքենայի նպաստի գումարած գումարած ՖԻՔԱ-ի հարկերի հավելյալ գումարները, իսկ աշխատողը վերցնում է ավտոմեքենայի նպաստի գումարը, եկամտահարկի նվազեցումը եւ FICA- ի ներդրումը: Հարկային ազատ փոխհատուցման ռեժիմում ես FAVR- ի նման աշխատակիցը «վերցնում է տուն» հենց այն գումարը, որը գործատուի փոխհատուցում է:
Ինչպիսի սխալներ են անում ընկերությունները նավատորմի մեքենայի անձնական օգտագործման համար վճարելու համար:
Որոշ գործատուներ թույլ են տալիս իրենց աշխատակիցներին օգտագործել ընկերության սեփականություն հանդիսացող ավտոտրանսպորտային միջոցներ, որպես անձնական օգտագործման համար պիկ: Սակայն, դուք կզարմանաք, թե քանի ընկերություններ չեն գիտակցում, որ այս անձնական օգտագործումը հարկվում է աշխատողին: Ընկերությունները նույնպես չունեն լավ հաշվարկելու գումարը յուրաքանչյուր վարորդի համար պետք է գանձվի այդ հարկվող նպաստի համար:
Հաճախ կազմակերպությունները պարզապես վճարում են հարթ գումար `իրենց վարորդների շրջանում անձնական օգտագործման համար, անկախ նրանից, թե որքան անձնական մղոններ են նրանք քշում: Սա կարող է աշխատել որպես դրամավարկային առավելություն այն աշխատողների համար, ովքեր օգտագործում են ինքնաթիռների տրանսպորտային միջոցները բավականին շատ անձնական օգտագործման համար: Սակայն աշխատողները, որոնք ավտոմոբիլային տրանսպորտային միջոցներ են վարում խիստ բիզնեսի համար եւ կարող են իրենց անձնական օգտագործման համար պահել իրենց աշխատանքային պայմաններից դուրս, կարող են անարդարացիորեն գերազանցվել:
Ինչ է տեղի ունենում, եթե բիզնեսը չի վերադարձնում իր աշխատակիցներին:
Անաշխատորեն վարձատրվող աշխատողներին բիզնեսի հետ կապված վարորդական ծախսերի համար ծախսվում են բազմաթիվ ընկերություններ հազարավոր դոլարներ ամեն տարի (մոտավորապես $ 3000 դոլար մեկ աշխատողի համար, որը հաշվարկվում է Motus- ի կողմից): Այնուամենայնիվ, սա ոչինչ է, համեմատած դասի գործերի դատական ծախսերի հետ: Վերջին տարիներին աշխատակիցները հաջողությամբ դիմել են իրենց գործատուներին 7 մլն դոլարի չափով, որպեսզի փոխհատուցեն ոչ արդար փոխհատուցման գործելակերպը: Կալիֆորնիայի նահանգում այս դատական գործընթացները արագ են դառնում կանոն, բայց բացառություն չէ, քանի որ Կալիֆորնիայի աշխատանքային օրենսգրքի 2802-րդ բաժինը հատկապես խիստ է:
Կալիֆորնիայի օրենսգիրքը հավաստիացնում է, որ «Գործատուն պարտավոր է փոխհատուցել իր աշխատակցին, աշխատակցի կողմից իր պարտականությունների կատարման անմիջական հետեւանքով կատարած բոլոր անհրաժեշտ ծախսերի կամ վնասների համար»: Դա գործատուների կողմից սովորաբար մեկնաբանվում է որպես սահմանափակ գործատուներ: աշխատանքի վրա օգտագործվող սարքավորումների կամ գործիքների ծախսերը, սակայն այժմ էլ ավելի ու ավելի շատ են օգտագործվում կիլոմետրի փոխհատուցման դեպքերում (Radio Shack եւ Toys «R» Us օրինակ):
Փախստական ծրագրերը նույնպես գալիս են իրենց մարտահրավերների հետ, երբ խոսքը վերաբերում է աշխատակիցներին այդ տրանսպորտային միջոցների անձնական օգտագործման համար լիցքավորելու համար: Ընկերության տրանսպորտային միջոցների անձնական օգտագործումը պետք է պատշաճ կերպով փաստաթղթավորվի եւ աշխատակիցները գանձվեն անձնական օգտագործման համար: Մոտավոր հաշվարկված անձնական մղոնները ընկերություններին ստիպում են ծախսել IRS- ի թանկարժեք աուդիտների ռիսկերը եւ կարող են կարճաժամկետ վճարումներ կատարել ընկերությանը:
Որոնք են որոշ ռեսուրսներ, որոնք կարող են օգնել իմ բիզնեսին:
Ձեր բիզնեսը կարող է օգտագործել այն նույն տեխնոլոգիաները, որոնք հնարավորություն են տալիս նոր թվային աշխատատեղին հասանելի դարձնել իրենց բիզնեսի ճամփորդության ծախսերը: Ահա մի քանի օրինակներ.
- GPS- թույլատրելի խելացի սարքեր , հավաքելու եւ պահելու աշխատակիցների բիզնես ճանապարհորդական տվյալները
- Բջջային հավելվածները աշխատող կիլոմետրերի ավտոմատացման ավտոմատացման եւ ճշգրիտ հաշվարկի յուրաքանչյուր աշխատողի ճշգրիտ բիզնեսի, ճանապարհորդության եւ անձնական մղոնների համար:
Անկախ բջջային ծրագրերի եւ ծրագրային հարթակի հետ դուք կարող եք վերացնել մեխանիկական խնդիրները վարորդների համար `բարձրացնել արտադրողականությունը, նվազեցնել ծախսերը եւ ապահովել IRS- ի համապատասխանությունը` բոլորին հասկանալով վարորդական վարքագծի եւ բջջային աշխատուժի արդյունավետության մասին: