Պեկինի ազգային մարզադաշտը, որը հաճախ կոչվում է «Թռչնի բույն» մարզադաշտ, հինգ տարի տեւեց եւ ավարտեց 42 000 տոննա պողպատից `դարձնելով այն աշխարհի խոշորագույն պողպատե կառույցը:
Bird's Nest Stadium Փաստեր
- Բարձրությունը `69.2 մ (227 ֆուտ)
- Տեւողությունը `330 մ (1082 ֆուտ)
- Լայնությունը `220 մ (721 ոտնաչափ)
- Պողպատը օգտագործվում է արտաքին շերտը կառուցելու համար `~ 42,000 տոննա
- Շինանյութերի ընդհանուր քաշը (ներառյալ կոնկրետ նստարանային գունդ) `110.000 տոննա
- Հարմարավետություն `80,000-91,000
- Դիզայն Life: 100 տարի
- Ճարտարապետական ընկերություն. Հերցոգ եւ դե Մյուրոն
Դիզայն
330 մետր երկարությամբ, 220 մետր լայնությամբ եւ 69.2 մետր բարձրությամբ, «Թռչնայի Նեստ» մարզադաշտի դիզայնը հիմնված է 24 տուրբինային սյուների վրա, որոնց քաշը 1000 տոննա է: Դրանց քաշի շնորհիվ ոչ մի կռունկ չէր բավականաչափ ուժեղացնելու համար սյուների տեղադրումը, երբ 2005 թ. Սկսվեց մարզադաշտի պողպատե արտաքին շվաքարանի շինարարությունը: Արդյունքում, սյուները առաքվել էին Պեկինի մասեր եւ հավաքվել էին պաշտոնում: Ի վերջո, 24 սյուները տեղադրվեցին, ավելի փոքր ճառագայթներ էին welded միջեւ կառուցվածքը ավելի մեծ ուժ եւ բարձրացնել եզակի, elliptical crosshatch տեսքը. Վերջապես, երիզների երրորդ փաթեթը ավելացվել է, որպեսզի կախել թափանցիկ, պոլիմերային թաղանթով, որը ապահովում է տանիքի պողպատե ճառագայթների միջեւ:
Նախագծի նախագծման փուլում շվեյցարական ճարտարապետական ընկերությունը Herzog & de Meuron- ը, իրենց գործընկերների հետ Arup- ի եւ Չինաստանի ճարտարապետության դիզայնի եւ հետազոտությունների խմբի հետ, բազմաթիվ խնդիրներ ունեին լուծելու մարզադաշտի էսթետիկ կոչումը: Մեկ կարեւորագույն խնդիրն այն էր, թե արդյոք տեղաբաշխված կառուցվածքը կառուցելու համար պահանջվող 42,000 տոննա պողպատը կկարողանա աջակցել իր սեփական քաշը կամ արդյոք քանդվելը, երբ շինարարության ընթացքում օգտագործված 78 սյունակները հանվել են:
Տեղական իշխանությունները պահանջում էին, որ մարզադաշտը կարողանա դիմակայել 8.0 մագնիտուդով երկրաշարժին:
Այս հարցերը բավականին բարդ չեն եղել, ճարտարապետներն ու ինժեներները պետք է հաշվի առնեին ջերմային ընդլայնման հետեւանքները, այսինքն, պողպատի ընդլայնման եւ պայմանագրի պայմանները, որպես ջերմաստիճանի փոփոխություն: Պեկինում, որտեղ ամռանը ջերմաստիճանը կարող է տատանվել ավելի քան 30 ° C -ից մինչեւ ձմռանը -20 ° C, դա փոքր հարց չէ: Այս երեք ինժեներական խնդիրները լուծելու համար դիզայներական թիմը աշխատել է չինացի պողպատե արտադրող Baosteel եւ Wuhan Iron & Steel ընկերությունների հետ `նոր պողպատի գնահատականներ մշակելու համար, որոնք կհամապատասխանեն նախագծի ուժերին եւ ճկունությանը:
Baosteel- ի գլխավոր տնօրեն Լին Շուգանգի կարծիքով, եռամսյա ուսումնասիրությունը հանգեցրել է ցածր ֆոսֆորով եւ ցածր ծծմբի պարունակությամբ նոր պողպատի արտադրության, որը նրանք համարում են Q35: Q35- ը բարձր խստությամբ պողպատ է, որը կարող է դիմանալ մինչեւ 35 x 106 պասկալ: Սա կարեւոր կլիներ 24 տուրբինների սյուների շինարարության մեջ, որոնցից յուրաքանչյուրը 300 մետր երկարությամբ էր եւ ակնկալվում էր, որ օգնում է 11200 տոննա բեռ: Wuhan Iron & Steel խումբը մշակել է երկրորդ կարգի պողպատ, որը կստանա մարզադաշտի մնացած մասը, որը կոչվում է Q460:
Q460- ը բարձր հզորություն էր ապահովում, բայց ճկուն, պողպատե, որպեսզի կարողանար աջակցել խեցեգործներին եւ ապահովել, որ մարզադաշտի շերտը չի դառնա 42,000 տոննա պողպատե կույտ:
Շինարարություն
Նոր, բարձր ամրության պողպատեները, սակայն, ներկայացրել են իրենց խնդիրները շինարարության ընթացքում, քանի որ պահանջվում էր նորմալ եռակցման ջերմաստիճանից ավելի բարձր, հաճախ շատ խիստ եւ բարձր վայրերում: Եռակցումը, առավել եւս, կարող էր իրականացվել միայն 15-16 ° C ջերմաստիճանի պայմաններում, ինչը նշանակում էր, որ աշխատողները ստիպված էին զոդել երեկոյան ժամերին: 2006 թ. Օգոստոսին ավելի քան 400 կաթսայատուն աշխատել է երեք ուղիղ գիշեր, 320 կիլոմետրանոց եռակցման փաթաթման համար, որը պահանջվում էր հավաքել մարզադաշտի պատկերիկ, կեղտոտ պողպատից շրջանակ:
2006 թ. Սեպտեմբերին կառուցվածքը պատրաստ էր կանգնել ինքնուրույն կանգնած եւ 78 աջակից սյունները մեկ-մեկ հեռացան նյարդային նախագծման եւ շինարարական թիմի առջեւ, թողնելով ամբողջ կառույցը ինքնուրույն կանգնած:
Էյֆելյան աշտարակի պես, Թռչնայի բույնը չի եղել առանց քննադատության իր բաժին, հատկապես իր ոչ ավանդական ոճով եւ արտաքին տեսքով: Այնուամենայնիվ, այն դարձել է ժամանակակից Չինաստանի եւ մարդու մարդկային ճարտարագիտական ունակության վառ խորհրդանիշ: