Zero աղբավայրը առաջարկում է եռակի ստորին հատվածի առավելությունները կազմակերպություններին
Zero աղբավայրը կարող է դիտվել որպես զրո թափոնների հիմնական բաղադրիչներից մեկը, որը նպատակաուղղված է արտադրված բոլոր պինդ թափոնների ամբողջական աղբավայրի դիվերսիային:
Ընկերությունների կողմից զրո աղբավայրի ջանքերը կարող են այժմ զգուշորեն ստուգվել եւ վավերացված: Երրորդ կողմի ստուգման ջանքերը, ինչպիսիք են UL Environment- ը, կարող են պաշտպանել հաճախորդներին կեղծ մեղադրանքներից, ինչպես նաեւ ապահովել տեղեկացված վերահսկողություն ընկերություններին `շրջակա միջավայրի վրա կատարվող աշխատանքների բարելավման ցանկությամբ: UL Environment- ը, իր UL2799-ում, ստեղծել է երեք առաջադրանք: Այս տողերը ներառում են.
Թափոնների թափոնների թափոններ. Թափոնների թափոնների դիվերսիֆիկացման 100 տոկոսը հասած արտադրանք, սարքավորումներ եւ / կամ կազմակերպություններ;
Փողոցների գրեթե զրոյական թափոններ. Նրանք, որոնք 98% կամ ավելի մեծ աղբավայրի դեֆիցիտի են հասել, եւ
Աղբավայրի թափոնների հեռացում. Նրանց համար, ովքեր հասել են աղբահանության թափոնների դեֆիցիտի տեմպերի 80 տոկոսի կամ ավելի բարձրացմանը:
Վերամշակման ոլորտի գործընկերները կարող են աջակցել զրոյական աղբավայրի նախաձեռնություններին մի շարք եղանակներով: Նման հնարավորությունները ներառում են.
- Նյութերի հոսքի աուդիտներ
- Exotics- ի շուկաների բացահայտում
Այնուամենայնիվ, վերամշակման ներկա կարիքը զգալի է, սակայն բնապահպանները պնդում են, որ նյութերի օգտակարությունը պահպանելու ձախողման արդյունք է ապրանքի փոխանակման, վերամշակման, վերանորոգման եւ վերամշակման միջոցով: Նման տեսապակի մեջ վերամշակումը դիտվում է որպես ենթամաշկային արդյունք, որը գրավում է միայն վերամշակված նյութի արժեքը, իսկ այն արտադրանքը, որը ներդրվել է արտադրանքի արտադրության մեջ, կորցրել են:
Լավ նախագծված Զրոյական աղբավայրի ծրագիրը կստեղծի պակաս պահանջարկ վերամշակողների ծառայությունների համար: Ավելի շատ պահանջվում է վերամշակման ծավալների կրճատման նախագծերը, դառնում են «Zero Landfill» նախաձեռնությունների բաղադրիչը
Honda- ի զրոյական աղբավայրի ճամփորդությունը Հյուսիսային Ամերիկայում
Ազդեցիկ թափոնների կրճատման նախաձեռնության օրինակներից մեկն այն է, որ Honda- ն, որն այժմ արտադրում է մի փոքր ավելի քան մեկ ֆունտ թափոն (0,77 կգ) յուրաքանչյուր մեքենայի եւ տարածաշրջանում արտադրվող էներգիայի սարքավորումների համար: Ընկերությունը նվազեցրել է ընդհանուր պինդ թափոնները, որոնք տեղափոխվել են աղբավայրեր `ավելի քան 94 տոկոսով, 2013-2015 թվականներին: Հավաքվող թափոնների վերացման աշխատանքները սկսած տասնամյակը, Honda- ն շարունակում է շարժվել իր նպատակին հասնելու ուղղությամբ լայնածավալ միջոցառումների միջոցով `երկաթ եւ այլ արդյունաբերական թափոնների, ինչպես նաեւ ընդհանուր թափոնների, այդ թվում ճաշարանի թափոնների եւ գրության թերթերի: Մինչդեռ, 2001 թ. Արտադրված յուրաքանչյուր մեքենայի համար թափոնների արտադրության 62.8 ֆունտը ուղարկվել է աղբավայր, այն ակնկալում է 2012 թ. Կեսերին մեկ փոխադրամիջոցի փոխարեն 1,8 ֆունտ:
Honda- ի համար կարեւոր քայլերից մեկն այն էր, որ թափոնների հոսքը խառնվում էր թափոնների տարբեր տեսակների եւ դրանց հետ կապված ծավալների վերլուծության համար: Վերլուծության արդյունքում Honda- ն մի շարք քայլեր է ձեռնարկել, այդ թվում `
- Պտտվող մասերի համար օգտագործվող պողպատե թիթեղների չափը նվազեցնելու համար
- Ալյումինի եւ սեւ մետաղի ձուլման գործառնություններից ավազի վերաօգտագործում
- Փոխարինելով փաթեթավորումը մասերի համար այն վերամշակելու համար
- Շինությունների վերամշակման համար նախատեսված նյութեր
- Թղթի եւ պլաստիկ թափոնների նվազեցում սրճարաններում
- Սննդամթերքի աղբի պարունակությունը:
Վերամշակման նախաձեռնության օրինակներից մեկն ավազի վերամշակումն էր: Ավազը, որը նախկինում տեղակայված էր, այժմ վերամշակվում է Օհայոյի, Ալաբամայի եւ Կանադայի Honda- ի շարժիչի բույսերով `որպես ցանքածածկ, կանաչապատման նյութեր կամ բետոն: 2010 թվականին Honda- ի կողմից 9,400 տոննա ավազ է վերամշակվել:
Honda- ի 14 հյուսիսային ամերիկյան բույսերից, որոնցից 10-ը թափոններ չեն թողնում, իսկ մյուս չորս բույսերը միայն երկու թափոններ են ուղարկում: Դրանք ներառում են թղթի, պլաստմասե եւ սննդամթերքի մաքրություն Մեքսիկայից արտադրական օբյեկտներից, որոնք Honda- ն ասում է, որ էկոլոգիապես մաքուր լուծումների հնարավորությունը, ինչպես նաեւ EPA- ի կարգավորմամբ ԱՄՆ-ում վերամշակվող ներկերի նախնական բուժման արտադրանք: